Besluit  gemeenteraad

Aanleiding en doel

Via de bedrijven die in de Beaulieustraat gelegen zijn, werden verschillende meldingen gemaakt inzake de verkeersveiligheid en overlast langdurig geparkeerde vrachtwagens & busvervoer waardoor de zichtbaarheid in de gehele straat ondermaats is. Naar aanleiding van deze meldingen heeft één van onze gemeenschapswachten bijkomende vaststellingen gemaakt waarvan beeldmateriaal in de bijlagen terug te vinden is. De Beaulieustraat moet toegankelijk zijn voor de bedrijven die er gelegen zijn en plaats bieden voor hun activiteiten, werknemers en bezoekers. Ook de veiligheidscel heeft dit probleem aangekaart.

Juridische grond

• Decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, artikel 40 en 41.
  Bevoegdheid van de gemeenteraad.
• De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, in zonderheid artikel 119.
  Bevoegdheid van de gemeentelijke reglementen en de gemeentelijke politieverordeningen.
• De wet betreffende de politie van het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
• Het koninklijk besluit van 1 december 1975, houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
• Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976, waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
• Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
• De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.
• Het ministerieel besluit van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.

Advies en motivering

Op basis van de vaststellingen dient er actie ondernomen te worden naar verkeersveiligheid en zichtbaarheid toe. Door het langdurig parkeren van vrachtwagens & busvervoer is de in- en uitrijdende beweging van en naar de eigen percelen van de bedrijven een onveilig gebeuren geworden. Het straatbeeld wordt volledig ingenomen door losstaande opleggers en/of vrachtwagens & busvervoer waardoor voetgangers en fietsers niet zichtbaar zijn, aankomend fiets en gemotoriseerd verkeer uit Rittwegerlaan niet zichtbaar is en conflicten ontstaan om de percelen te bereiken van de bedrijven.

Om de zichtbaarheid van de voetgangers en fietsers te verhogen, conflicten te vermijden met kruisend verkeer van en naar de bedrijfspercelen alsook tweerichtingsverkeer te faciliteren op de rijbaan wordt de invoering van een parkeerverbod +3,5ton voorgesteld. Vanuit de verkeerpolitie werd een positief advies afgeleverd om dit verbod te signalieren d.m.v. verkeersbord E9b 'parkeerplaats enkel motorfietsen, personenwagens, auto's voor dubbelgebruik en minibussen mogen parkeren' worden losstaande opleggers, vrachtwagens & busvervoer geweerd. Het bijhorende signalisatieplan (goedgekeurd door verkeerspolitie) is in bijlage bij de beslissing terug te vinden.

Financiële weerslag

• 4x E9b (Artikelnummer: 207E46OR.E9B) - 35,62 euro excl. btw of 43,10 euro incl. btw
• 4x Steunpaal oranje (Artikelnummer: 221025.OR) - 25,27 euro excl. btw of 30,58 euro incl. btw
• 4x Beugel oranje + bevestiging (Artikelnummer: 231054) - 3,46 euro excl. btw of 4,19 euro incl. btw
• 2x Onderbord GXa en GXb (Artikelnummer: 207E14OR.XB.LG) - 13,18 euro excl. btw of 15,95 euro incl. btw
• 2x Onderbord GXd (Artikelnummer: 207E14OR.XD.LG) - 13,18 euro excl. btw of 15,95 euro incl. btw

Totale kost = 310,12 euro excl. btw of 375,28 euro incl. btw

Budgetsleutel: sleutel 2240000, actieplan 14 - We verplaatsen ons duurzaam, functioneel en recreatief, actie 3 - Mobiliteitsplan.