De voorzitter opent de zitting op 17/03/2026 om 20:05.
De gemeenteraad dient telkens het verslag van de vorige vergadering goed te keuren.
Geen
Enig artikel: het notulenverslag van de gemeenteraad van 24 februari 2026 wordt goedgekeurd.
De gemeenteraad stelt de rangorde van de gemeenteraadsleden vast.
De rangorde van de gemeenteraadsleden wordt vastgesteld aan de hand van de anciënniteit van de raadsleden. De anciënniteit omvat de hele tijdsduur waarin een gemeenteraadslid deel heeft uitgemaakt van de gemeenteraad.
Bij gelijke anciënniteit neemt het gemeenteraadslid dat bij de laatste vernieuwing van de gemeenteraad het hoogste aantal naamstemmen heeft behaald een hogere rang in.
De vaststelling van de rangorde van de gemeenteraadsleden is van belang om te voorzien in de vervanging van de voorzitter van de gemeenteraad (als die niemand schriftelijk heeft aangewezen) of van een schepen, als die tijdelijk afwezig is.
Daarnaast verwijst artikel 56, §3, 10° van het decreet over het lokaal bestuur naar artikel 125 van de Nieuwe Gemeentewet, dat uitdrukkelijk voorziet in de mogelijkheid dat een ambtenaar van de burgerlijke stand bij zijn verhindering tijdelijk wordt vervangen door de burgemeester, een schepen of een raadslid in de volgorde van hun benoeming.
Gezien het ontslag van gemeenteraadslid Ilker Makine op 1 maart 2026 en de aanduiding van de opvolging ingaande op die datum, dient de rangorde opnieuw vastgesteld te worden.
De gemeenteraad dient de rangorde van de gemeenteraadsleden vast te leggen.
De rangorde van de gemeenteraadsleden moet volgens het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur alleen verplicht worden vastgesteld tijdens de installatievergadering van de nieuwe gemeenteraad.
Toch is het nuttig om dit te doen na een aantal vervangingen, verschillende artikelen van het decreet lokaal bestuur verwijzen naar 'de rang van het gemeenteraadslid'.
De opvolgers die als raadslid worden geïnstalleerd, worden onderaan de ranglijst bijgeschreven, volgens de datum van hun eedaflegging.
Geen
Enig artikel: de gemeenteraad neemt kennis van de bijgevoegde rangorde van de gemeenteraadsleden die van toepassing wordt met ingang van 1 maart 2026:
Door De Werkvennootschap werd op 4 november 2025 een aanvraag tot omgevingsvergunning ingediend voor het project herinrichting R0 - Noord. Het project omvat naast stedenbouwkundige handelingen en vegetatiewijzigingen ook de afschaffing van in onbruikgeraakte buurt- en voetwegen en het aanpassen van gemeentewegen en het vaststellen van rooilijnen.
Het decreet gemeentewegen voorziet in artikel 12 §2 een geïntegreerde procedure voor de aanleg, wijziging verplaatsing of opheffing van een gemeenteweg in een omgevingsvergunning voor stedenbouwkundige handelingen. Zo moet de gemeenteraad toepassing van artikel 31 van het decreet betreffende de omgevingsvergunning een beslissing nemen over de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van een gemeenteweg alvorens de vergunningverlenende overheid een beslissing kan nemen over de aanvraag.
Enkel de gemeenteraad heeft beslissingsbevoegdheid over de aanleg, wijzigingen en aanpassingen aan gemeentewegen.
De gemeenteraad spreekt zich in haar beslissing uit over de ligging, de breedte en de uitrusting van de gemeentewegen, en over eventuele opname in het openbaar domein.
Hierbij wordt rekening gehouden met de doelstellingen en principes, vermeld in artikel 3 en 4 van het decreet houdende de gemeentewegen:
(artikel 3) Het decreet heeft tot doel om de structuur, de samenhang en de toegankelijkheid van de gemeentewegen te vrijwaren en te verbeteren, in het bijzonder om aan de huidige en toekomstige behoeften aan zachte mobiliteit te voldoen.
Om de doelstelling te realiseren voeren de gemeenten een geïntegreerd beleid, dat onder meer gericht is op (1) de uitbouw van een veilig wegennet op lokaal niveau; (2) de herwaardering en bescherming van een fijnmazig netwerk van trage wegen, zowel op recreatief als op functioneel vlak.
(artikel 4) Bij beslissingen over wijzigingen van het gemeentelijk wegennet wordt minimaal rekening gehouden met de volgende principes:
Wijzigingen van het gemeentelijk wegennet staan steeds ten dienste van het algemeen belang;
Een wijziging, verplaatsing of afschaffing van een gemeenteweg is een uitzonderingsmaatregel die afdoende wordt gemotiveerd;
De verkeersveiligheid en de ontsluiting van aangrenzende percelen worden steeds in acht genomen;
Wijzigingen aan het wegennet worden zo nodig beoordeeld in een gemeente overschrijdend perspectief;
Bij de afweging voor wijzigingen aan het wegennet wordt rekening gehouden met de actuele functie van de gemeenteweg, zonder daarbij de behoeften van de toekomstige generaties in het gedrang te brengen. Daarbij worden de ruimtelijke behoeften van de verschillende maatschappelijke activiteiten gelijktijdig tegen elkaar afgewogen.
De gemeenteraad kan hierbij voorwaarden en lasten opleggen, die de vergunningverlenende overheid vervolgens in de vergunning dient op te nemen.
Openbaar onderzoek
Het openbaar onderzoek werd gestart op 19 december 2025 en liep tot 18 januari 2026. In het kader van het openbaar onderzoek werden 8 digitale bezwaarschiften ingediend. De bezwaren hebben geen betrekking op de gemeentewegen te Machelen.
Afschaffing in onbruik geraakte buurt- en voetwegen (gemeentewegen)
Binnen het projectgebied kruisen een heel aantal historische buurt- en voetwegen het tracé van de R0 en de E40. Deze autosnelwegen werden in gebruik genomen begin jaren ‘70 waardoor verschillende buurt- en voetwegen in ongebruik zijn geraakt. Deze historische wegen werden echter niet afgeschaft bij de aanleg van de R0 en de E40. Op deze manier is ook de verbindende en ontsluitende functie van de wegen verdwenen. Een aantal van deze buurt- en voetwegen zijn niet meer waarneembaar in het landschap en vervangen door andere weginfrastructuur.
Volgende in onbruik geraakte buurt- en voetwegen worden (gedeeltelijk) afgeschaft:
Buurtweg nr. 25: (34m + 85m) E40 – Viaductstraat, E40 ten oosten van het knooppunt Machelen
Voetweg nr. 39: (130m) Woluwelaan (R22) – E19
Buurtweg nr. 5: (134m) Petrus Schroonsstraat – Melkstraat
Buurtweg nr. 5: (2 x 20m) Melkstraat – E19 – Lindenplein
Buurtweg nr. 19: (102m) Petrus Schroonsstraat over E40/E19
Buurtweg nr. 4: (223m) Petrus Schroonsstraat – Henri Brounsstraat
Buurtweg nr. 18: (263m + 76m + 63m) Oudstrijdersstraat – Machelenstraat
Buurtweg nr. 17: (498m) E19 – Schetsstraat
Buurtweg nr. 3: (374m + 9m + 65m + 17,5m) Haachtsesteenweg (N21) – Ringstraat – Lindenplein
Voetweg nr. 50: (218m, volledig) Knooppunt Machelen – Haachtsesteenweg (N21)
Weg Brussel naar Kampenhout: (234m + 33m) E40 – Felix Timmermanslaan
Voetweg nr. 44: (129m) Veldweg – Kerkhof Diegem
Buurtweg nr. 27: (628m) Haachtsesteenweg – Zaventemsesteenweg
Voetweg nr. 43: (114m) E40 – Nieuwe Zaventemsesteenweg
Buurtweg nr. 6: (97m) Zaventemsesteenweg – E40/R22
Buurtweg nr. 1: (136) E40 ten oosten knooppunt Machelen
Buurtweg nr. 11: (98m) E40 voor knooppunt A201
Buurtweg nr. 34: (187m + 87m) deel knooppunt A201
Voetweg nr. 45: (60m) deel knooppunt A201
Het afschaffen van de bovenvermelde (delen van) buurt- en voetwegen verhindert de gemeente Machelen niet om de doelstellingen uit het ruimtelijk structuurplan en het mobiliteitsplan te realiseren. Voorliggende aanvraag beoogt immers enkel de afschaffing van die onderdelen van het buurten- en voetwegennetwerk die verdwenen zijn door de realisatie van de R0 en de E40, en bijgevolg al lang niet meer publiek toegankelijk zijn.
De afschaffing van de bovenstaande buurt- en voetwegen resulteert niet in een achteruitgang van het trage wegennetwerk van Machelen daar bestaande onderdelen van (historische) buurt- en voetwegen niet meer in gebruik zijn en hun functie hebben verloren en waarbij het creëren van kwalitatieve nieuwe verbindingen voor zwakke weggebruikers (bv. de fietssnelweg) een integraal onderdeel uitmaakt van het “Werken aan de Ring” project.
De plannen met aanduiding buurt- en voetwegen maken integraal deel uit van deze beslissing.
Afschaffing in onbruik geraakte wegen door het ontwerp
De “Werken aan de Ring” beogen de herinrichting van de R0, het vernieuwen van de aansluiting op het onderliggende wegennet, het wijzigen van een aantal wegen van het onderliggende weggennet en het verder uitbreiden van de fietsinfrastructuur langs de R0.
Door deze werkzaamheden zullen enkele gemeentewegen gedeeltelijk moeten worden afgeschaft, deze zijn niet verenigbaar met het ontwerp van de herinrichting van de R0.
Volgende (gedeelte) van wegen zullen in onbruik geraken door het ontwerp en dienen worden afgeschaft:
Melkstraat: (63m) het doodlopende uiteinde van de Melkstraat parallel langs de R0.
Schetsstraat: (200m) het doodlopende uiteinde van de Schetsstraat ter hoogte van het braakliggend terrein waaraan dit deel van de weg is gelegen.
Veldweg (buurtweg nr. 3): (80m + 51m) deel ter hoogte van de Felix Timmermanslaan en een deel ter hoogte van de N21 Haachtsesteenweg.
Eugène Blaironstraat: (415m) het volledige tracé (verplaatsing wegenis Eugène Blaironstraat).
Nieuwe Zaventemsesteenweg: het begin van de Nieuwe Zaventemsesteenweg tot de Dreststraat.
De afschaffing van de delen Veldweg, Eugène Blaironsstraat en Nieuwe Zaventemsesteenweg dienen om de aanleg van fietsinfrastructuur met groenbuffer langs de R0 mogelijk te maken. Dit komt het trage netwerk ten goede wat in overeenstemming is met de doelstellingen van het gemeentewegendecreet.
De afschaffing van de delen van de Schetsstraat en Melkstraat dienen om bijkomende groenbuffer te voorzien. Deze komen de leefbaarheid van de omgeving ten goede.
De werken aan de Ring staat in teken van het algemeen belang.
De plannen met aanduiding buurt- en voetwegen maken integraal deel uit van deze beslissing.
Wijziging van de gemeentelijke rooilijn Zaventemsesteenweg
Op 3 plaatsen zullen wijzigingen aan de bestaande (feitelijke) rooilijnen plaatsvinden. De heraanleg van de Zaventemsesteenweg zal zorgen voor een veiligere en meer kwalitatieve oversteek van de R0. Er wordt daarbij tegemoet gekomen aan de behoeften van de zwakke weggebruikers door het aanleggen van een afgescheiden voet- en fietspad. De heraanleg van de Zaventemsesteenweg is noodzakelijk voor de aansluiting op de fietssnelwegen. Doordat de heraanleg van de Zaventemsesteenweg de aansluiting op de fietssnelweg en de nieuwe weg voor gemotoriseerde verkeer tegen de Bedrijvenzone Machelen Cargo mogelijk maakt, moet worden geconcludeerd dat deze werkzaamheden de structuur en de toegankelijkheid van het lokale gemeentewegennetwerk zal versterken. De Zaventemsesteenweg vormt immers een belangrijke ontsluitingsweg voor weggebruikers die vanuit het oosten van Diegem, de Felix Timmermanslaan, de Haachtsesteenweg of de toekomstige fietssnelweg willen bereiken.
Voorliggende wijziging van gemeentelijke rooilijnen kadert binnen dit beleid daar de heraanleg van de Zaventemsesteenweg voor de verdere uitbouw van een veilig lokaal wegennet zal zorgen. De verkeersveiligheid zal toenemen.
Er kan dus gesteld worden dat de wijzigingen in het algemeen belang zijn.
Het betreffende rooilijnplan maakt integraal deel uit van deze beslissing.
Nieuwe gemeentelijke rooilijn Eugène Blaironstraat
De ligging van de Eugène Blaironstraat zoals ze op heden bestaat, staat in conflict met het ontwerp van de R0. Er wordt voorgesteld om het tracé te verplaatsen.
Het verplaatsen van het tracé maakt de werken aan R0 mogelijk. Deze werken zijn van algemeen belang.
Het verplaatsen biedt niet enkel mogelijkheden voor de R0 maar heeft ook een impact op de bereikbaarheid van de Felix Timmermanslaan.
Op heden rijden vrachtwagens met als bestemming Brussels Airport zich vaak vast in de Felix Timmermanslaan. Door de wijziging van het tracé zal dit niet meer mogelijk zijn, dit heeft dan ook een positieve impact op de Felix Timmermanslaan en de bestaande onduidelijkheid voor vrachtverkeer.
De structuur, samenhang en toegankelijkheid van gemeentewegen wordt gevrijwaard doordat aansluiting op de Haachtsesteenweg, Felix Timmermanslaan, de Zaventemsesteenweg en de Nieuwe Zaventemsesteenweg gegarandeerd blijft. De nieuwe weg zal immers enkel zorgen voor een verplaatsing van het gemotoriseerd verkeer van de zuidkant naar de noordkant van de Felix Timmermanslaan. Aan de behoefte naar zachte mobiliteit wordt voldaan doordat op het huidige tracé van de Eugène Blaironstraat en de Nieuwe Zaventemsesteenweg, een fietssnelweg zal worden ingericht waarlangs zwakke weggebruikers op een veilige manier zich in de omgeving van de R0 kunnen verplaatsen.
Het voorzien in een nieuwe weg, specifiek bedoeld voor gemotoriseerd verkeer, zal tot een verbetering van de algemene verkeersveiligheid leiden daar zwakke weggebruikers maximaal worden afgeschermd. Voor de situatie van het gemotoriseerd verkeer veranderd er in principe niet veel aangezien het aantal rijvakken en de toegestane snelheid ongewijzigd blijven. De voorgestelde vaststelling van rooilijnen zal ten slotte geen beperkende invloed hebben op de ontsluiting van aangrenzende percelen. De manier waarop deze ontsluiting wordt gegarandeerd gaat echter wel veranderen. Zo zal de ontsluiting van de woningen en bedrijven langs de Felix Timmermanslaan en de Veldweg voortaan gebeuren via de noordzijde i.p.v. de zuidzijde.
De aanpassing van de Eugène Blaironstraat hebben impact op het perceel eigendom van de gemeente Machelen waarop het recyclagepark gelegen is. Hierdoor zal de vorm van het recyclagepark veranderen. Onderlinge afspraken omtrent de herinrichting en garandeerde toegang tot het recyclagepark zijn bijna afgerond.
Het betreffende rooilijnplan maakt integraal deel uit van deze beslissing.
Niet van toepassing.
De aanvrager/bouwheer, zijnde De Werkvennootschap, staat in voor de kosten die gerelateerd zijn aan de realisatie van het project.
De gemeente Machelen zal geen kosten op zich nemen voor de realisatie van de af te schaffen, te wijzigen en nieuwe rooilijnen. Deze kosten vallen allen en integraal ten laste van de aanvrager/bouwheer. (Er wordt hierbij onder andere ook nog verwezen naar artikel 28 van het gemeentewegendecreet.)
Artikel 1: de historisch in ongebruik geraakte gemeentewegen (delen buurtwegen nummers 25, 5, 19, 4, 13, 17, 3, 27, 43, 6, 1, 11, 34, voetwegen nummers 39, 44, 45, 50 en Weg van Brussel naar Kampenhout) die het projectgebied doorsnijden worden opgeheven.
Artikel 2: de gemeentewegen die in onbruik geraken door het ontwerp (namelijk gedeelte Melkstraat, Schetsstraat, Veldweg, Eugène Blaironstraat, Nieuwe Zaventemsesteenweg) worden opgeheven.
Artikel 3: het ontwerp van rooilijnplan gedeelte Zaventemsesteenweg wordt goedgekeurd.
Artikel 4: het ontwerp van rooilijnplan nieuwe Eugène Blaironstraat wordt goedgekeurd.
Artikel 5: de vergunningverlenende overheid wordt gevraagd in de omgevingsvergunning volgende voorwaarden op te nemen:
De goedkeuring van de jaarrekening 2025 van de Kerkfabriek Sint-Catharina.
Goedkeuring kerkraad op 12 januari 2026.
De jaarrekening van elke kerkfabriek wordt door het Centraal Kerkbestuur ingediend bij het gemeentebestuur en dit jaarlijks voor 1 mei.
Deze rekeningen zijn onderworpen aan het advies van de gemeenteraad en aan de goedkeuring van de provinciegouverneur.
De gemeente heeft een termijn van 50 dagen, die ingaat op de dag na het indienen van de rekeningen bij de gemeente, om advies uit te brengen. Na deze termijn wordt de gemeenteraad geacht een gunstig advies te hebben uitgebracht.
De jaarrekening van Kerkfabriek Sint-Catharina werd ingediend bij het gemeentebestuur op 12 januari 2026.
Geen, Kerkfabriek Sint-Catharina behoeft geen toelagen vanuit het lokaal bestuur.
Artikel 1: de gemeenteraad verleent een gunstig advies over de jaarrekening van het dienstjaar 2025 en haar bijlagen, zoals de Kerkfabriek Sint-Catharina die heeft vastgelegd.
Artikel 2: de cijfers in euro van de jaarrekening 2025 luiden als volgt:
Exploitatie
| Ontvangsten |
209 709,17 |
| Uitgaven |
119 988,29 |
| Saldo exploitatie |
89 720,88 |
| Financiering |
0,00 |
| Saldo exploitatie voor overboekingen |
85 237,03 |
| Overboekingen |
0,00 |
| Exploitatieresultaat boekjaar |
85 237,03 |
| Overschot exploitatie N-1 |
109 662,30 |
| Exploitatieoverschot |
194 899,33 |
| Toelagen |
0,00 |
| Totaal exploitatieoverschot |
194 899,33 |
Investeringen
| Ontvangsten |
867 876,00 |
| Uitgaven |
620 464,98 |
| Financieringsontvangsten |
6 257,41 |
| Financieringsuitgaven |
452 000,00 |
| Saldo uitgaven |
- 198 331,57 |
| Overboekingen |
0,00 |
| Totaal investeringsoverschot |
-159 731,59 |
De goedkeuring van de jaarrekening 2025 van de Kerkfabriek Sint-Gertrudis.
Goedkeuring van de kerkraad op 21 januari 2026.
De jaarrekening van elke kerkfabriek wordt door het Centraal Kerkbestuur ingediend bij het gemeentebestuur en dit jaarlijks voor 1 mei.
Deze rekeningen zijn onderworpen aan het advies van de gemeenteraad en aan de goedkeuring van de provinciegouverneur.
De gemeente heeft een termijn van 50 dagen, die ingaat op de dag na het indienen van de rekeningen bij de gemeente, om advies uit te brengen. Na deze termijn wordt de gemeenteraad geacht een gunstig advies te hebben uitgebracht.
De jaarrekening van Kerkfabriek Sint-Gertrudis werd ingediend bij het gemeentebestuur op 21 januari 2026.
Geen
Artikel 1: de gemeenteraad verleent een gunstig advies over de jaarrekening van het dienstjaar 2025 en haar bijlagen, zoals de Kerkfabriek Sint-Gertrudis die heeft vastgelegd.
Artikel 2: de cijfers in euro van de jaarrekening 2025 luiden als volgt:
Exploitatie
| Ontvangsten |
64 017,56 |
| Uitgaven |
48 998,67 |
| Saldo exploitatie |
15 018,89 |
| Financiering |
-17 631,96 |
| Saldo exploitatie voor overboekingen |
-2 613,07 |
| Overboekingen |
0,00 |
| Exploitatieresultaat boekjaar |
-2 613,07 |
| Overschot exploitatie N-1 |
49 264,21 |
| Exploitatieoverschot |
46 651,14 |
| Toelagen |
0,00 |
| Totaal exploitatieoverschot |
46 651,14 |
Investeringen
| Ontvangsten |
224 386,01 |
| Uitgaven |
401 386,01 |
| Saldo investeringen |
-177 000,00 |
| Financiering |
0,00 |
| Investeringen voor overboekingen |
0,00 |
| Overboekingen |
0,00 |
| Investeringen eigen fin. boekjaar |
0,00 |
| Overschot exploitatie N-1 |
0,00 |
| Totaal investeringsoverschot |
0,00 |
Vanaf 1 januari 2026 is Machelen officieel gestart met het regulier BOA-beleid (BOA = Buitenschoolse Opvang en Activiteiten). In het lokaal erkenningskader werden verwachtingen rond kwaliteit en handhaving vastgelegd. We hadden al een subsidiereglement voor de testfase waardoor verenigingen, zelfstandigen, Machelse basisscholen of externe organisaties de mogelijkheid hadden om subsidies aan te vragen wanneer ze een bijkomend vakantieaanbod of naschools aanbod voorzien. Naar aanleiding van het lokaal erkenningskader en een evaluatie met de BOA-werkgroep werden enkele aanpassingen geformuleerd voor dat subsidiereglement.
Volgende aanpassingen werden doorgevoerd en worden geadviseerd om op te nemen:
Titel
Nieuw reglement krijgt een aangepaste titel: "Tijdelijk subsidiereglement testfase buitenschoolse opvang en activiteiten (BOA)" →"Subsidiereglement activiteiten in het kader van het BOA-decreet"
Artikel 1: Doel
De gehanteerde visie rond BOA wordt in dit artikel weergegeven.
Artikel 2: Begunstigden
De organisator moet erkend zijn via het Lokaal erkenningskader BOA of werd erkend via een andere gemeentelijke erkenningsprocedure. Niet-erkende organisaties kunnen geen subsidie aanvragen.
Artikel 3: Subsidie – voorwaarden uitgebreid
De organisator van vakantiekampen, hele en halve dagaanbod (voor lagere schoolkinderen én kleuters) werkt samen met minstens de helft van de begeleiders beschikt over een attest (animator, initiator, trainer, coach) of heeft een pedagogisch bekwaamheidsattest, leraren- of onderwijskwalificatie of een certificaat opvoeder/begeleider.
Van zodra er 61 of meer deelnemers (kleuters én lagereschoolkinderen) aanwezig zijn, is een hoofdanimator verplicht.
De totale subsidie wordt berekend op basis van het gemiddeld aantal aanwezige kinderen.
Artikel 4: Periodes & Indiendata
De uiterste indienperiode werd vervroegd voor:
Vakantiekampen, dag- en halvedag aanbod: 1 november.
Naschools aanbod (Kidslabo): voor de periode van februari tot en met mei (2de semester schooljaar): uiterste indiendatum 1 november.
Artikel 5: Voorwaarden aanbod
Een organisator kan jaarlijks meermaals beroep doen op de subsidie. Er is een jaarlijks plafond van 7 500,00 euro dat een organisator kan ontvangen.
Als het totaal gevraagde subsidiebedrag wordt overschreden, kan worden afgeweken van de vastgelegde subsidiebedragen. De beschikbare middelen worden dan verdeeld over de initiatieven die bijdragen aan een gemeenschapsgericht en gevarieerd open aanbod.
De organisator verbindt zich ertoe om de ontvangen subsidie te besteden aan de aankoop of huur van speelmateriaal, uitstappen, vervoer, gezonde tussendoortjes en maaltijden en de uitbetaling van vrijwilligers, animatoren en andere betrokkenen.
Specifiek voor schoolvakanties (vakantiekampen en (halve)dagaanbod): Men organiseert een minimale voor- en avondopvang vanaf 8.00 uur 's ochtends tot minstens 17 uur 's avonds. Dit is niet van toepassing op het dag- en halve dagaanbod.
Het subsidiebedrag wordt berekend op de totaal aanwezige kinderen.
De voertaal tijdens de activiteit is Nederlands.
De activiteiten gaan hoofdzakelijk door binnen de grenzen van de gemeente.
Artikel 7: Verantwoording en evaluatie
De organisator verleent zijn medewerking aan bezoeken van het lokaal bestuur in het kader van ondersteuning en kwaliteitsbewaking. Voor vakantiekampen worden jaarlijks bijkomende documenten aangeleverd, zoals gegevens en strafregisteruittreksels van begeleiders, een gedetailleerd financieel verslag en, indien van toepassing, klachtenoverzichten en vereiste attesten.
Artikel 9: Controle en handhaving
Artikel 11: Inwerkingtreding
Dit subsidiereglement is verbonden met volgende budgetsleutel:
GE 6494000 087000 2.2: BOA - aanbod-stimulans verenigingen (subsidiereglement): 30 000,00 euro.
Aanvragen in het kader van het subsidiereglement worden goedgekeurd binnen dit budget.
Enig artikel: de gemeenteraad keurt volgend subsidiereglement goed:
"Subsidiereglement Buitenschoolse Opvang en Activiteiten in het kader van het BOA-decreet
Artikel 1: Doel
Het decreet BOA streeft naar een geïntegreerd aanbod van buitenschoolse opvang en activiteiten voor kinderen tussen 2,5-12 jaar en formuleert 3 doelstellingen:
Het lokaal bestuur zet hiervoor in op:
Bij alle initiatieven wordt gestreefd naar actieve betrokkenheid van de doelgroepen, aandacht voor kwetsbare groepen, sociale mix en diversiteit, zodat kinderen elkaar leren waarderen en maximaal kansen krijgen tot talentontwikkeling binnen een warme en inclusieve omgeving.
Via dit subsidiereglement moedigt het lokaal bestuur Machelen verenigingen, zelfstandigen, scholen en externe organisaties aan om in samenwerking met lokale, regionale of externe partners naschoolse activiteiten en vakantieaanbod te organiseren die aansluiten bij deze doelstellingen.
Artikel 2: Begunstigden
De aanvrager is een erkende:
Deze kan naschoolse activiteiten organiseren in een Machelse basisschool of directe omgeving, of een open kamp/dag-/halve dagaanbod tijdens schoolvakanties aanbieden voor kinderen van 2,5-12 jaar.
De organisator moet erkend zijn via het Lokaal erkenningskader BOA of werd erkend via een andere gemeentelijke erkenningsprocedure. Niet-erkende organisaties kunnen geen subsidie aanvragen.
Artikel 3: Subsidie
Het lokaal bestuur Machelen kent volgend subsidiebedrag toe voor het organiseren van BOA-activiteiten in de:
Naschoolse Opvang (Kidslabo)
Basissubsidie:
Extra kleutersubsidie:
Een activiteitenaanbod dat de focus legt op een bijkomend aanbod kleuters (2,5-5 jaar) in de naschoolse opvang, krijgt een extra toelage boven op de basissubsidie.
Schoolvakanties
Vakantiekamp
Basissubsidie: (voor een aanbod van 5 weekdagen m.u.v. feestdagen)
| 1-30 kinderen |
1 000 euro/week |
Min. 2 begeleiders |
| 31-60 kinderen |
2 000 euro/week |
Min. 3-4 begeleiders |
| 61-90 kinderen |
3 000 euro/week |
Min. 5-6 begeleiders + een hoofdanimator/verantwoordelijke met attest hoofdanimator of instructeur |
Voorwaarden:
Extra kleutersubsidie:
Een activiteitenaanbod dat de focus legt op kleuters (2,5-5 jaar) in de schoolvakanties, krijgt gradueel een extra subsidie boven op de basissubsidie.
| 1-30 kinderen |
500 euro/week |
Min. 2-3 begeleiders |
| 31-60 kinderen |
750 euro/week |
Min. 4-6 begeleiders |
| 61-90 kinderen |
1 000 euro/week |
Min. 7-9 begeleiders + een hoofdanimator/verantwoordelijke met attest hoofdanimator of instructeur |
Voorwaarden:
Dagaanbod tijdens schoolvakantie
Hele dag aanbod (min. 7u30)
Basissubsidie:
| 1-30 kinderen |
200 euro/week |
Min. 2 begeleiders |
| 31-60 kinderen |
400 euro/week |
Min. 3-4 begeleiders |
| 61-90 kinderen |
600 euro/week |
Min. 5-6 begeleiders + een hoofdanimator/verantwoordelijke met attest hoofdanimator of instructeur |
Voorwaarden:
Extra kleutersubsidie:
Een activiteitenaanbod dat de focus legt op kleuters (2,5-5 jaar) in de schoolvakanties, krijgt gradueel een extra subsidie bovenop de basissubsidie.
| 1-30 kinderen |
100 euro/week |
Min. 2-3 begeleiders |
| 31-60 kinderen |
375 euro/week |
Min. 4-6 begeleiders |
| 61-90 kinderen |
500 euro/week |
Min. 7-9 begeleiders + een hoofdanimator/verantwoordelijke met attest hoofdanimator of instructeur |
Voorwaarden:
Halve dag aanbod (min. 4 uur)
Basissubsidie:
| 1-30 kinderen |
100 euro/week |
Min. 2 begeleiders |
| 31-60 kinderen |
200 euro/week |
Min. 3-4 begeleiders |
| 61-90 kinderen |
300 euro/week |
Min. 5-6 begeleiders + een hoofdanimator/verantwoordelijke met attest hoofdanimator of instructeur |
Voorwaarden:
Extra kleutersubsidie:
Een activiteitenaanbod dat de focus legt op kleuters (2,5-5 jaar) in de schoolvakanties, krijgt gradueel een extra subsidie boven op de basissubsidie.
| 1-30 kinderen |
50 euro/week |
Min. 2-3 begeleiders |
| 31-60 kinderen |
188 euro/week |
Min. 4-6 begeleiders |
| 61-90 kinderen |
250 euro/week |
Min. 7-9 begeleiders + een hoofdanimator/verantwoordelijke met attest hoofdanimator of instructeur |
Voorwaarden:
Artikel 4: Periodes aanbod en indiendata
Schoolvakanties: vakantiekampen - dag- en halve-dagaanbod
Het is slechts toegestaan om ondersteuning aan te vragen voor het komende schooljaar. Aanvragen die meerdere schooljaren omvatten, komen niet in aanmerking. Deze subsidie kan ook niet met terugwerkende kracht aangevraagd worden.
Artikel 5: Voorwaarden voor de subsidie en het aanbod
De toelage wordt verleend onder volgende voorwaarden:
Algemeen
Naschoolse opvang (Kidslabo)
De erkende vereniging, zelfstandige, school of externe organisatie:
Schoolvakanties (vakantiekampen en dag/halve dag -aanbod)
De erkende vereniging, zelfstandige, school of externe organisatie:
Het college van burgemeester en schepenen kan eventueel bijkomende voorwaarden opleggen.
Artikel 6: Aanvraag
De erkende vereniging, zelfstandige, school of externe organisatie dient voorafgaand een aanvraagformulier in bij het lokaal bestuur, met daarin:
Het lokaal bestuur stelt een standaard aanvraagformulier ter beschikking.
Alle aanvragen worden tijdens de opstartvergadering beoordeeld op haalbaarheid en de mogelijkheden van de beschikbare infrastructuur. Een ingediende aanvraag geeft geen automatisch recht op subsidie. Alle aanvragen worden eerst geëvalueerd en moeten goedgekeurd worden door het college van burgemeester en schepenen.
Artikel 7: Verantwoording en evaluatie
De organisator bezorgt, conform artikel 9, na afloop van het vakantie- en activiteitenaanbod de nodige verantwoording en evaluatie, waaronder een overzicht van de aanwezigheden, de begeleidersratio’s en een jaarlijkse tevredenheidsbevraging. Daarnaast neemt de organisator deel aan de opstart- en evaluatievergaderingen en verleent hij zijn medewerking aan plaats bezoeken van het lokaal bestuur in het kader van ondersteuning en kwaliteitsbewaking. Voor vakantiekampen worden jaarlijks bijkomende documenten aangeleverd, zoals gegevens en strafregisteruittreksels van begeleiders, een gedetailleerd financieel verslag en, indien van toepassing, klachtenoverzichten en vereiste attesten.
Artikel 8: Uitbetaling
De toegekende subsidie wordt uitbetaald in twee schijven van 50%:
Artikel 9: Controle en handhaving
Het lokaal bestuur is verantwoordelijk voor de controle, handhaving, erkenning en opvolging van buitenschoolse opvang en activiteiten, en voor het uitbouwen van kwaliteitsvolle samenwerking met partners. Het erkenningskader en de voorwaarden in het subsidiereglement moeten leiden naar een kwalitatief aanbod.
Voorwaarden voor de organisator:
Artikel 10: Sanctie
In kader van dit reglement en het lokaal erkenningskader BOA kan het college van burgemeester en schepenen beslissen om:
indien:
Deze beslissing wordt gemotiveerd aan de aanvrager meegedeeld.
Artikel 11: Inwerkingtreding
Dit reglement treedt in werking 1 april 2026 en loopt tot en met 31 december 2027. Initiatieven die goedgekeurd werden via de indienronde van 1 december 2025 worden nog opgevolgd via subsidiereglement ‘testfase BOA-decreet’. Het subsidiereglement ‘testfase BOA-decreet’ wordt opgeheven en vervangen door dit reglement."
Conform de regelgeving wordt er één aanvullend reglement gemaakt per straat. (Uitgezonderd bepaalde zoneringen die opgenomen zijn in andere aanvullende reglementen.)
Door het ontbreken van een aanvullend reglement van de Vuurkruisenlaan en de herinrichting van het kruispunt aan de Vuurkruisenlaan met de Stadionstraat, wordt een aanvullend reglement opgemaakt.
De hierna voorziene maatregelen hebben betrekking op een openbare weg die wordt beheerd door lokaal bestuur Machelen, het betreft een gemeenteweg (niet in speciale beschermingszones of havengebied).
Dit aanvullend reglement wordt opgemaakt op advies van de dienst mobiliteit en op voorstel van het college van burgemeester en schepenen.
Artikel 1: elk voorgaand aanvullend reglement van de Vuurkruisenlaan (uitgezonderd zoneringen die in andere aanvullende reglementen zijn opgenomen) wordt opgeheven en vervangen door dit besluit.
Artikel 2: bijgevoegd plan maakt integraal deel uit van dit aanvullend reglement en verduidelijkt de signalisatie zoals hieronder vermeld.
Artikel 3: de verkeerstekens waarvan sprake is in dit reglement zullen worden geplaatst conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Artikel 4: dit aanvullend reglement treedt in werking door het aanbrengen van de vermelde verkeerstekens.
Artikel 5: een voor eensluidend verklaard afschrift van dit besluit zal samen met het bijhorend plan gepubliceerd worden op de website van de gemeente.
Een voor eensluidend verklaard afschrift van dit besluit zal worden ingediend op het loket lokaal bestuur.
Artikel 6: verkeersmaatregelen:
Oversteekplaatsen voetgangers
§1. In de Vuurkruisenlaan
moeten voetgangers de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
§2. Deze maatregel wordt gesignaleerd met wegmarkering WM76.4 (zebrapad).
Parkeren
§1. In de Vuurkruisenlaan ter hoogte van huisnummer 28 is parkeren voorbehouden voor mindervaliden (1 parkeerplaats).
§2. Deze maatregel wordt gesignaleerd met verkeersbord E9a met symbool 'rolstoel' en onderbord GXc met opschrift "6m".
§3. In de Vuurkruisenlaan ter hoogte van de toegangspoort te huisnummer 28 is parkeren verboden.
§4. Deze maatregel wordt gesignaleerd met een gele onderbroken lijn aan de rand van de rijbaan.
§5. In de Vuurkruisenlaan, tussen het kruispunt met de Parkstraat en Vuurkruisenlaan 28, is het parkeren voorbehouden voor het laden van elektrische voertuigen (2 parkeerplaatsen).
§6. Deze maatregel wordt gesignaleerd met verkeersbord E9a met symbool 'elektrisch laden' en onderbord GXa/b.
§7. In de Vuurkruisenlaan, ter hoogte van het kruispunt met de Stadionstraat, is parkeren op de rijbaan verboden.
§8. Deze maatregel wordt gesignaleerd met wegmarkering WM75.1.2 (rijstrookmarkering).
Middeneiland
§1. In de Vuurkruisenlaan ter hoogte van het kruispunt met de Koning Albertlaan zijn bestuurders verplicht de hindernis (middeneiland) langs de door de pijl aangeduide richting voorbij te rijden.
§2. Deze maatregel wordt gesignaleerd met verkeersbord D1c en D1d.
Conform de regelgeving wordt er één aanvullend reglement gemaakt per straat. (Uitgezonderd bepaalde zoneringen die opgenomen zijn in andere aanvullende reglementen.)
Door het ontbreken van een aanvullend reglement van de Stadionstraat en de herinrichting van het kruispunt aan de Vuurkruisenlaan met de Stadionstraat, wordt een aanvullend reglement opgemaakt.
De hierna voorziene maatregelen hebben betrekking op een openbare weg die wordt beheerd door lokaal bestuur Machelen, het betreft een gemeenteweg (niet in speciale beschermingszones of havengebied).
Dit aanvullend reglement wordt opgemaakt op advies van de dienst mobiliteit en op voorstel van het college van burgemeester en schepenen.
Artikel 1: elk voorgaand aanvullend reglement van de Stadionstraat (uitgezonderd zoneringen die in andere aanvullende reglementen zijn opgenomen) wordt opgeheven en vervangen door dit besluit.
Artikel 2: bijgevoegd plan maakt integraal deel uit van dit aanvullend reglement en verduidelijkt de signalisatie zoals hieronder vermeld.
Artikel 3: de verkeerstekens waarvan sprake is in dit reglement zullen worden geplaatst conform het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Artikel 4: dit aanvullend reglement treedt in werking door het aanbrengen van de vermelde verkeerstekens.
Artikel 5: een voor eensluitend verklaard afschrift van dit besluit zal samen met het bijhorend plan gepubliceerd worden op de website van de gemeente.
Een voor eensluitend verklaard afschrift van dit besluit zal worden ingediend op het loket lokaal bestuur.
Artikel 6: verkeersmaatregelen:
Beperkt rijverbod
§1. In de Stadionstraat, op het wegvak tussen het kruispunt met de Vuurkruisenlaan en het kruispunt met de Weerstandersstraat, is de toegang in beide richtingen verboden, voor iedere bestuurder, uitgezonderd plaatselijk verkeer.
§2. Deze maatregel wordt gesignaleerd met verkeersbord C3 met onderbord "uitgezonderd plaatselijk verkeer".
§3. In de Stadionstraat, in de toegangsweg tot de garageboxen van de huisnummers 40-60, is de toegang in beide richtingen verboden, voor iedere bestuurder, uitgezonderd bewoners.
§4. Deze maatregel wordt gesignaleerd met verkeersbord C3 met onderbord "uitgezonderd bewoners".
Rijverbod
§1. In de Stadionstraat, in de toegangsweg tot de garageboxen van de huisnummers 40-60, is de toegang verboden voor bestuurders van bromfietsen.
§2. Deze maatregel wordt gesignaleerd met verkeersbord C9.
Doodlopend/doorlopend
§1. In de Stadionstraat, op het wegvak tussen het kruispunt met de Vuurkruisenlaan en het kruispunt met de Weerstandersstraat, worden weggebruikers geïnformeerd over het doodlopen van de straat (doorgang voor voetgangers en fietsers mogelijk).
§2. Deze maatregel wordt gesignaleerd met verkeersbord F45b in de Stadionstraat t.h.v. het kruispunt met de Vuurkruisenlaan, rijrichting Weerstandersstraat.
Oversteekplaatsen voetgangers
§1. In de Stadionstraat
moeten voetgangers de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
§2. Deze maatregel wordt gesignaleerd met wegmarkering WM76.4 (zebrapad).
Parkeren
§1. In de Stadionstraat, op het wegvak tussen de huisnummers 38 en 60, op de dwarsparkeervakken aan de kant van de oneven huisnummers
§2. Deze laadparkeerplaatsen worden gesignaleerd met verkeersborden E9a met symbool 'elektrisch laden' en onderbord GVIIc met opschrift "6 uur".
§3. In de Stadionstraat, ter hoogte van de toegangsweg tot de garageboxen van de huisnummers 40-60, is het parkeren verboden voor iedere bestuurder, aan de kant van de even huisnummers.
§4. Deze maatregel wordt gesignaleerd met een gele onderbroken lijn aan de rand van de rijbaan.
§5. In de Stadionstraat, ter hoogte van het kruispunt met de Vuurkruisenlaan is het parkeren op de rijbaan verboden.
§6. Deze maatregel wordt gesignaleerd met wegmarkering WM75.1.2 (rijstrookmarkering).
Dag meneer de burgemeester, dames en heren schepenen,
Zoals u weet, is het sluiten van het Argenta-kantoor op 23 januari een ingrijpende beslissing voor onze inwoners. Vooral ouderen en mensen die minder goed te been zijn, staan nu letterlijk in de kou. Zij moeten nu verplicht naar Vilvoorde, Diegem of Zaventem om geld af te halen. Dat is geen goede zaak voor veel van onze inwoners en voor de leefbaarheid van ons dorp.
U gaf in januari aan dat u onmiddellijk actie had ondernomen bij Batopin en een commerciële partner. Ik heb hierover een paar concrete vervolgvragen:
Ik kijk uit naar uw antwoord.
Alvast bedankt.
Antwoord door Idris Bektas, schepen:
Beste Anaïs,
Zoals op de gemeenteraad van januari beloofd, zijn wij dit dossier grondig aan het onderzoeken, om te komen tot de beste oplossing voor onze inwoners.
Om te komen tot een oplossing volstaat het voor een gemeentebestuur niet om een vraag te stellen, er moet ook actie genomen worden en er moeten procedures gevolgd worden en dat is precies wat wij aan het doen zijn.
Batopin plaatste al de geldautomaten in Diegem, en gaf toen ook al aan er geen te willen plaatsen in deelgemeente Machelen. Dat antwoord is nogmaals bevestigd door hen. Er volgt nog wel een onderhandeling met hen waarin we zullen trachten hen te overtuigen om toch ook in de deelgemeente Machelen een geldautomaat te plaatsen.
Indien het definitieve antwoord dan neen blijft, blijft er alleen nog een door de gemeente te betalen optie over.
Ik wil toch nogmaals benadrukken dat het aanbieden van een bankautomaat geen verantwoordelijkheid of opdracht van het lokaal bestuur is, maar wel degelijk van de banken zelf. Als alle bakkers sluiten in Machelen, gaan wij toch ook geen bakkerij openen.
Maar, zoals ook al in januari gezegd, begrijpen ook wij dat het ontbreken van een bankautomaat in het centrum van Machelen door heel wat inwoners als een gemis wordt ervaren, en wil het schepencollege als dat nodig zou blijken dus geld vrijmaken om hier in te investeren.
Spijtig genoeg vraagt dit inderdaad enige tijd maar dit is nu éénmaal eigen aan de te volgen regelgeving voor een openbaar bestuur bij het toewijzen van een opdracht of het bestellen van een product.
Gezien wij als gemeentebestuur in dat geval zelf zullen moeten betalen voor zo’n bankautomaat, moeten wij de wet op de overheidsopdrachten hiervoor volgen en zal er in dat geval dus binnenkort een bestek in de markt gezet worden waarop elke aanbieder van bankautomaten kan indienen.
Op basis van de binnengekomen offertes zullen wij dan de beste aanbieder selecteren en daarmee verdere afspraken maken om tot uitvoering over te gaan.
Een exacte tijdlijn is op dit moment nog niet voorhanden, gezien dit zal afhangen van de offertes van de aanbieders en hun timings.
Je vraag over een ‘tijdelijke’ oplossing is in deze niet relevant, ook voor zo’n tijdelijke oplossing moeten wij dezelfde stappen doorlopen en dezelfde aanbieders aanschrijven.
Dus de conclusie is: ofwel kunnen we in een laatste onderhandelingspoging Batopin toch nog overhalen om zonder financiële tussenkomst van de gemeente een geldautomaat te plaatsen in de deelgemeente Machelen, ofwel zullen we de procedure van een overheidsopdracht voor het aanbieden van dienstverlening opstarten.
1. Verkaveling Evillas - mogelijke bouwovertredingen en gebrek aan opvolging
Sinds 2024 werd de gemeente meermaals gewezen op mogelijke onregelmatigheden in het project Evillas in de wijk Beaulieu, meer bepaald op de verkoop van duplexappartementen op de zolderverdieping die volgens bewoners niet vergund zouden zijn.
Vragen:
2. Verkeersveiligheid in de Petrus Schoonsstraat
Door het afsluiten van de Kerklaan is er een sterke toename van verkeer in de Petrus Schroonsstraat.
Dit leidt tot verschillende problemen:
Daarnaast ontstaan er files richting de verkeerslichten aan de Woluwelaan, omdat er te weinig voertuigen door kunnen tijdens één groenfase.
Voorstel van bewoners:
Vragen:
3. Verkeerssituatie kruispunt Woluwelaan - Budasteenweg
Het oversteken van de Woluwelaan vanuit de Petrus Schroonsstraat richting Ring of Diegem wordt door veel bestuurders als onveilig ervaren.
Bestuurders moeten voorrang geven aan verkeer dat van Haren komt en tegelijk is de groentijd voor verkeer uit de Petrus Schroonsstraat erg kort. Tijdens de spits leidt dit ertoe dat men:
Voorstel van bewoners:
Vraag:
4. Parking kruispunt Lacroixstraat - Petrus Schroonsstraat
Volgens bewoners zou de parking op de hoek van de Lacroixstraat en Petrus Schroonsstraat verkocht zijn. Er circuleren geruchten dat hier een appartementsgebouw zou komen.
Dit zou opnieuw leiden tot minder parkeerplaatsen in de buurt, plus een extra druk door de extra inwoners, waar de parkeerdruk nu al hoog is.
Vragen:
Bewoners melden regelmatige overlast van motoren en opgevoerde auto's die de tunnel en de Woluwelaan gebruiken als racebaan, vooral ’s avonds en in het weekend (ongeveer tussen 17u en 20u).
Vraag:
6. Slechte staat van de voetpaden in de Petrus Schroonsstraat
De voetpaden in de Petrus Schroonsstraat liggen op verschillende plaatsen scheef of lager dan de rijweg. Hierdoor ontstaan bij regenweer grote plassen,(zie foto Petrus Schroonstraat 004) waardoor voetgangers soms verplicht zijn op de rijbaan te lopen.
1830-31 beseft dat dit heel wat vragen zijn, waar tal van inwoners van de Petrus Schroonstraat graag een antwoord zouden op ontvangen. We danken het beleid alvast om de nodige antwoorden te voorzien.
Antwoord door Steve Claeys, schepen:
Gezien de omvang van het aantal individuele vragen (16 in totaal), het specifieke karakter van deze vragen, de raadpleging van informatie bij verschillende diensten en instellingen, en de techniciteit van sommige vragen zal, zoals vermeld in paragraaf 11 artikel 2 van het Huishoudelijk Reglement, een schriftelijk antwoord geformuleerd worden binnen de maand, naar alle leden van de gemeenteraad.
Sterke stijging van het aantal inwoners met verhoogde tegemoetkoming - situatie in Machelen
Uit recente cijfers blijkt dat het aantal mensen dat in België recht heeft op een verhoogde tegemoetkoming de voorbije jaren sterk is gestegen. Vandaag heeft 17% van de Vlamingen recht op dit statuut. De verhoogde tegemoetkoming is bedoeld om personen en gezinnen met een laag inkomen toegang te geven tot betaalbare gezondheidszorg, maar wordt tegelijk ook vaak beschouwd als een belangrijke indicator voor financiële kwetsbaarheid en armoede.
De sterke toename van het aantal rechthebbenden wijst erop dat steeds meer mensen moeite hebben om financieel rond te komen. Dat is een zorgwekkende evolutie die ook op lokaal niveau aandacht verdient. Gemeenten en OCMW’s spelen immers een belangrijke rol in het detecteren van sociale kwetsbaarheid en het voeren van een beleid dat armoede tegengaat en mensen opnieuw kansen geeft.
Daarom rijzen een aantal vragen over de situatie in Machelen.
1830/31 Vragen:
Daarnaast is het belangrijk om te kijken naar het gevoerde beleid.
De sterke stijging van het aantal rechthebbenden op een verhoogde tegemoetkoming is immers niet alleen een sociaal signaal, maar ook een indicatie dat structurele problemen in onze samenleving zich lokaal laten voelen. Het is daarom belangrijk dat het gemeentebestuur hier een duidelijke analyse en een gericht beleid tegenover plaatst.
We danken u alvast voor deze vragen grondig te bekijken, en een antwoord op deze vragen te voorzien.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De Voorzitter schorst de gemeenteraad voor vijftien minuten.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De Voorzitter heropent de gemeenteraad.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De vraagsteller gaat akkoord dat het agendapunt wordt verdaagd naar de gemeenteraad van april.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tijdens mijn dagelijkse wandeling door de gemeente, krijg ik meer en meer vragen en bezorgdheden van de inwoners over de straffeloosheid die er heerst in onze gemeente.
Maw: - er wordt dagelijks veel te vlug gereden in onze gemeente
Geachte burgemeester, geachte schepen hoe gaan jullie deze straffeloosheid in onze gemeente aanpakken? Hopelijk op korte termijn voor onze inwoners.
Antwoord door Jean-Pierre De Groef, burgemeester:
Eerst wil ik toch nog maar eens benadrukken dat deze vragen in principe behoren tot de bevoegdheid van de politieraad.
Aangezien ook uw fractie heeft nagelaten kandidaten voor te dragen voor de politieraad kan u ze uiteraard daar niet stellen.
Inhoudelijk wil ik het volgende zeggen;
Ik vind het nogal straf dat hier gesproken wordt van straffeloosheid.
Ik zal u dit met concrete cijfers aantonen:
In 2025 werden in Machelen – Diegem door de politie 6438 PV’s opgemaakt in verband met verkeer, waarvan 4048 i.v.m. snelheid en 1176 i.v.m. stilstaan en parkeren.
Naast de processen-verbaal, opgesteld door de politie, zijn er ook nog de GAS-boetes. We beschikken in Machelen – Diegem over 3 eigen GAS–vaststellers.
De volgende GAS-boetes werden in 2025 uitgeschreven:
- 1621 voor parkeren en stilstaan
- 370 gerelateerd aan afval en sluikstort
- 24 voor andere infracties
- 705 door de gemeenschapswachten
- 70 door Incovo
- De rest door de politie
De interventieploegen gingen in de politiezone 1900 keer ter plaatse i.v.m. parkeerovertredingen.
Volgens mij kan er, gezien deze concrete cijfers, toch moeilijk sprake zijn van straffeloosheid.
Het klopt inderdaad dat er niet op elk moment van de dag op elke mogelijke plaats een politieagent kan ter plaatse zijn, maar ik durf toch stellen dat we met de middelen die we ter beschikking hebben doen wat mogelijk is.
Het is ondertussen voldoende geweten dat het voor onze politiezone, zoals voor alle zones in de rand rond Brussel, moeilijk is om het personeelskader volledig in te vullen.
Ik heb de vorige gemeenteraad verduidelijkt welke stappen we als politiecollege hebben ondernomen om hieraan te verhelpen.
Ik zal dit vandaag nog een laatste keer herhalen:
- Voorbije 5 jaar heeft de politiezone actief deel genomen aan het rekruteringsproject van de provincie Vlaams-Brabant.
- Er werd een extra medewerker aangeworven bij team personeel specifiek voor de rekrutering van nieuwe medewerkers.
- Er is een nieuw modern politiegebouw in dienst genomen om een aangename een goede werkomgeving te creëren.
- Er werden door het politiecollege verschillende initiatieven genomen t o v de hogere overheden om de loonvoorwaarden te verbeteren (voornamelijk de mogelijkheid om premies toe te kennen zoals in het aangrenzende Brusselse Gewest).
- We zijn gestart met een afzonderlijk project voor de buurtgerichte politiezorg voor de rekrutering van laureaten van de politieschool en voor zij-instromers.
- In de politieraad van 22 oktober 2025 werd de personeelsformatie uitgebreid tot 184 blauwen dus politie-inspecteurs.
- De voorbije 2 jaar werden 24 nieuwe operationele medewerkers aangeworven en 18 calog-personeelsleden.
In 2026 komen nog 18 operationele binnen: 13 laureaten uit de politieschool en 5 hoofdinspecteurs die naar de politiezone terugkeren.
- Op de politieraad van 25 februari 2026 werden 19 vacatures voor het operationeel kader open gesteld.
Ik hoop dat ik hiermee voldoende heb aangetoond dat er geen sprake is van straffeloosheid en ik ook heb verduidelijkt dat we als politiecollege en politieraad onze verantwoordelijkheid opnemen door het organiseren van alle initiatieven die binnen onze mogelijkheden liggen.
En dat die inspanningen lonen kan ik aantonen met volgend nieuws:
Vanaf exact vandaag kunnen we terug een politieeantenne openen in onze deelgemeente Diegem. In de even weken zal elke dinsdag een permanentie georganiseerd worden van 17 u tot 19 u in de Bibliotheek.
Vanaf nu donderdag 19 maart zal er ook elke donderdag van 14 u tot 19 u een permanentie voorzien worden in het politiekantoor hier in de deelgemeente Machelen.
Tijdens deze openingsuren kunnen de inwoners dus terecht op deze plaatsen voor buurtgerelateerde zaken en het bekomen van bepaalde administratieve attesten.
De voorzitter sluit de zitting op 17/03/2026 om 21:09.